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大連造船廠是孕育海軍多艘船艦的搖籃，最近剛完成了首艘自製航母。（中新社） 分享
中國首艘自製航母26日在大連下水，解放軍報報導，具有百年歷史的大連造船廠暱稱「大船」，迄今已建造40多種型號艦艇、共計800多艘船艦，是解放軍海軍艦艇搖籃。
報導稱，「建大塢、造大船」是中國幾代造船人的夢想。大連造船廠的紀錄顯赫，第一艘登陸艇、第一艘反潛護衛艇、第一艘彈道導彈潛艦、第一艘導彈驅逐艦、第一艘萬噸遠洋補給船、第一艘航空母艦，均出自「大船」之手。
以首艘彈道導彈潛艦為例，在當時一無工藝、二無經驗、三無專用設備的艱難條件下，「大船」攻克眾多技術難題，「長城200號」潛艦終於在1966年建成交付；而有「中華神盾」美譽的深圳艦，單是船體鋼板焊接技術，就克服500多項難關。
在船廠的海軍駐大連軍代室長廊，還有一張「遼寧艦」的照片。全程參與監造將「瓦良格」號翻新的軍代表莫立新，本是就是第一位登上航艦平台的探勘者之一；他表示，為了摸清航艦「五臟六腑」，他和工程技術人員遍訪3000多個艙室，逐一繪製出複雜的結構草圖。
軍代室總代表曲全福指出，沒有深度的軍民融合，就不可能有中國航艦。他透露說，遼寧艦建造初始階段，勘測、修復、設計、研製交叉進行，來自全中國的專家僅用三個月時間，就完成正常情況下一年半的工作量。
原本的「瓦良格」號航艦僅是一艘空船，至於上艦安裝的上萬台套設備，則是由中國1000多家科研院所自行生產研製；在施工建造階段，總共有上萬名科學家、工程師，數萬名工人在中國各地生產線上研發製造航艦裝備。
再以遼寧艦甲板下的阻攔索機構為例，平面安裝精度須達到毫米級，誤差範圍要求小於萬分之一；為了確保精度，船廠選定在溫度恆定、人流稀少的下半夜進行安裝作業，經過數個月努力，經測算後精度完全在控制範圍內。
此外，遼寧艦更比原預計時間，提前五個月實現首航，並提前三個月交付入列。報導稱，因為重視「人才，方能克服遼寧艦「系統龐大、修造結合、技術狀態複雜」的大難題，完成上千項技術攻關，在最短的時間裡，完成中國艦船最複雜的總體建造。
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報導稱，「建大塢、造大船」是中國幾代造船人的夢想。大連造船廠的紀錄顯赫，第一艘登陸艇、第一艘反潛護衛艇、第一艘彈道導彈潛艦、第一艘導彈驅逐艦、第一艘萬噸遠洋補給船、第一艘航空母艦，均出自「大船」之手。
以首艘彈道導彈潛艦為例，在當時一無工藝、二無經驗、三無專用設備的艱難條件下，「大船」攻克眾多技術難題，「長城200號」潛艦終於在1966年建成交付；而有「中華神盾」美譽的深圳艦，單是船體鋼板焊接技術，就克服500多項難關。
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軍代室總代表曲全福指出，沒有深度的軍民融合，就不可能有中國航艦。他透露說，遼寧艦建造初始階段，勘測、修復、設計、研製交叉進行，來自全中國的專家僅用三個月時間，就完成正常情況下一年半的工作量。
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